Климатическая система – это же современное прибор для кондиционирования воздуха. Состоит из 2-ух блоков: наружного и внутреннего, соединенных меж собой медными трубопроводами. Демонтаж, равно а как и установка, такового оборудования востребовано вырабатывать силами обученных профессионалов, сертифицированных для работы в данной для нас области.

Индивидуальностью сплит-систем будет то, чего же для каждой из их гораздо на заводе производителя вычисляется очень дозволенная длина трассы от наружного до внутреннего блока, которая прописывается в технических свойствах. Это же значение, в числе остального, измеряет количество холодильного агента (фреона) в теплообменнике наружного блока, которое заправляют при производстве.

Демонтаж сплит-системы — На фотографией: Демонтаж кондиционера

Дабы произвести демонтаж системы нужно отсоединить медные трубопроводы, присоединенные к наружному и внутреннему блоку. Но при них отсоединении большенная часть холодильного агента выйдет наружу. Потому коли эту же кондиционеру будут впоследствии устанавливать в альтернативном месте, расчет и заправку сплит-системы новейшим количеством фреона придётся вырабатывать поновой.

Альтернативная дилемма, с которой можно столкнуться при демонтаже и следующем монтаже сплит-системы на новейшем объекте, – вероятная утечка масла из системы, в случае безграмотного проведения работ, а это же уже чревато большенными сложностями.

Демонтаж и утечка масла — На фотографией: Демонтаж кондиционера, утечка масла

Свести к минимуму этакие последствия либо совершенно избежать них можно, выбрав более безобидный метод демонтажа.

Самый лучший метод — собрать весь фреон в теплообменнике наружного блока, где он присутствовал до момента первого монтажа и подключения кондиционера. Для сего нужен особый инструмент: манометрический коллектор либо манометр малорослого давления.

Манометрический коллектор, манометр низкого давления — На фотографией: Манометрический коллектор, манометр малорослого давления

На выходе из наружного блока имеются вентили, перекрывающие подачу холодильного агента. В рабочем состоянии они открыты, а для предотвращения вероятных повреждений в их предусмотрена защитная заглушка на резьбе. В начале следует отвинтить заглушки а как на поглощающей полосы (толстая медная трубка), настолько и на нагнетательной полосы (наиболее узкая медная трубка). Под заглушкой раскроется кран под шестигранник.

Вентили на кондиционере — На фотографией: Вентили на выходе наружного блока

Дальше востребовано шланг, идущий к манометру малорослого давления, подсоединить к поглощающему вентилю. Шестигранником следует закрыть нагнетательный вентиль из наружного блока. Таковым образом компрессор, опосля тамошнего, а как климатическая система запустится в режиме остывания, соберет весь фреон из внутреннего блока кондиционера в теплообменнике наружного блока. Для сего нужно установить на пульте руководства режим остывания с самой малой температурой инсталляции.

Шланг от манометра к всасывающему вентилю — На фотографией: Шланг от манометра к поглощающему вентилю

Запускаем климатическая система, пристально наблюдаем на показания манометра, вставляем шестигранник в вентиль поглощающего трубопровода, готовимся стремительно его закрыть. Зависимо от мощности кондиционера в этаком режиме он обязана проработать недолго – от 10 до 20 секунд. При всем этом стрелка манометра будет стремительно приближаться к нулю. А как исключительно это же произойдет, следует стремительно закрыть шток вентиля малорослого давления и в этом отношении же выключить климатическая система с пульта.

Во время таков работы вероятно возникновение инородных шумов от компрессора. Этакие шумы плохо влияют на работу и срок службы компрессора, конкретно потому закрытие сервисного вентиля малорослого давления и выключение системы обязано происходить весьма стремительно. Коли у юзера нет такового навыка, то желательно эти операции вырабатывать перестать в одиночку. Гораздо желательно пригласить бывалого профессионала, в гадком случае заминка в воздействиях может вывести из строя компрессор. Опосля закрытия любых вентилей востребовано обесточить кондиционеру.

Фреон закрыт на внешнем блоке — На фотографией: Закрытые вентили на наружном блоке

Дальше уже можно вырабатывать сам демонтаж: отсоединить медные трубки от наружного блока (как правило это же резьбовые стыки) и трубки от внутреннего блока (как правило это же тоже резьбовые стыки). Соединение с внутренним блоком быть может паяное, тогда-то следует аккуратненько ампутировать трубки, загнуть финалы, дабы избежать попадания вовнутрь трубок загрязнений. Отсоединенные трубопроводы вторично желательно перестать задействовать, даже коли все длины и стыки на новейшем месте будут одинакие.

Самый ординарной метод, который перестать просит особых способностей и инструментов, а также заключается в сборе холодильного агента в теплообменнике наружного блока. Но подключать манометры и шланги перестать требуется. Последовательность сбора холодильного агента и демонтаж этакие же, а как в предшествующем случае, однако так как нет манометра, по которому можно отследить понижение давления до нуля, то ориентироваться следует исключительно на время.

Внешний блок кондиционера, пульт — На фотографией: Наружный коалиция сплит-системы, пульт

Опосля включения кондиционера в режиме остывания на минимальную температуру, сквозь десять-пятнадцать секунд стремительно перекрывается поглощающий вентиль и выключается климатическое оборудование. Чем все меньше производительность кондиционера, тем самым все меньше время работы сплит-системы в этаком режиме и напротив. При этом в течение этих десять-пятнадцать секунд следует прислушиваться к работе компрессора. В случае возникновения мощных инородных звуков а также стоит ли блокировать вентиль и выключить климатическая система. Задействовать таков метод можно исключительно в случае срочного демонтажа кондиционера, так как это же может привести к выходу из строя компрессора.

Бытует 3-ий метод, которым можно пользоваться, коли заранее аристократию об целесообразности вырабатывать демонтаж кондиционера. Для сего следует дождаться малорослых температур внешнего воздуха, блокировать поглощающий и нагнетательный вентили. При малорослых температурах большенная часть фреона очевидным методом соберется в теплообменнике наружного блока. Остается исключительно отсоединить медные трубопроводы, а как в предшествующих вариантах. Заданный метод весьма ординарной, однако все равно маленькая утечка холодильного агента произойдет, и при следующей установке придется произвести дозаправку сплит-системы.

Дозаправка кондиционера фреоном — На фотографией: Демонтаж кондиционера и дозаправка сплит-системы фреоном

Бытует гораздо один метод демонтировать климатическая система, самый непростой, требующий внедрения проф оборудования. Но без особых способностей им же перестать пользоваться. В кондиционерах высочайшей производительности фреон заправляется в большенном количестве и перестать все время его можно в тотальном объеме собрать в теплообменнике наружного блока. В таковых вариантах используют особые заправочные цилиндры, куда собирается весь фреон. В данном случае участие теплообменника будет делать заправочный цилиндр.

Заправочный цилиндр, комплект для заправки кондиционеров — На фотографией: Заправочный цилиндр, набор для заправки сплит-системов

В каждом случае перестать рекомендуется самому, перестать имея нужных способностей, вырабатывать демонтаж с сохранением холодильного агента каким-либо из четверых методов. Желательно обратиться к спецам, и все они работы осуществят стремительно и добротно.