Компрессор сплит-системы. Прибор и механизм работы
На фотографией: Облики компрессоров сплит-системы
Все компрессоры можно поделить на две категории по принципу воздействия относительно холодильного агента:
- поточного принципа воздействия;
- большого принципа воздействия.
По степени плотности корпуса компрессора:
- герметичные;
- бессальниковые (полугерметичные);
- сальниковые (открытого типа).
По типу механизма движения все компрессоры можно поделить на:
- аксиальные;
- поршневые;
- ротационные (роторные);
- спиральные;
- винтообразные;
- центробежные (турбокомпрессора).
Эту систематизацию задействуют для распознавания типа компрессора для сплит-системов.
Бытовые и полупромышленные сплит-системы
Внешние блоки сего зрелища сплит-системов в большей степени устанавливаются на стенках спостроек, на крышах либо рядом со зданием. Коли внешний коалиция будет образовывать мощную вибрацию во время работы, то все кронштейны для их умеют разрушаться. Потому компрессор применяется исключительно в герметичном выполнении, где его корпус и сам электродвигатель, приводящий в движение компрессор, присутствуют в едином, плотно запаянном корпусе. Дабы сократить вибрацию применяется компрессор ротационного либо спирального типа.
Кушать отдельный облик компрессоров, который употребляется в авто сплит-системах, – аксиальные. Они малогабаритные, минимальной и посредственной производительности и при работе мало вибрируют.
Индустриальные сплит-системы
Этот тип сплит-системов соединяет воединыжды различные облики оборудования. Это же и мультизональные системы, и системы чиллер-фанкойл, крышные сплит-системы, кондиционера большенной производительности, компрессорно-конденсаторные блоки, прецизионные сплит-системы. Этакие сплит-системы, а как руководило, имеют большенную производительность – от 20 до 7000 кВт. Почаще всего них устанавливают на крышах спостроек. А также они умеют располагаться на грунте конкретно возле строения, в редчайших вариантах – снутри помещений. Массивных фундаментов для них кронштейны не делать выполняют и, как следует, вибрация от них работы передается на пространства них инсталляции. Потому главным аспектом выбора компрессоров для таковых сплит-системов является малорослый уровень вибрации – почти всегда используются ротационные, спиральные типы компрессоров герметичного выполнения. Но при весьма большенной производительности в сплит-системах используют винтообразные компрессоры в бессальниковом выполнении либо пореже – центробежные компрессоры.
А как видно из перечисленного, то поршневые компрессоры не делать используются в конструкциях кондиционирования по причине большенной вибрации, которую они образовывают во время работы и для тамошнего дабы погасить эту вибрацию нужно заливать большенные громоздкие фундаменты, чего нереально изготовить в силу конструкций сплит-системов и мест них расположения.
Аксиальный компрессор
А как уже существовало сказано свыше, благодаря малогабаритным объемам и малорослому разряду вибрации эти компрессоры в большей степени используются в карах.
Умеют быть выполнены а как в герметичном, настолько и в сальниковом выполнении.
Механизм работы аксиального компрессора состоит в очередном.
Компрессор крепится на авто движке. Привод осуществляется от мотора кара при помощи ременной телепередачи (7), а коли компрессор в герметичном выполнении, то от вмонтированного электродвигателя (1).
Вал электродвигателя завершается агрессивно закрепленной на нем косоглазой шайбой (2), прикрепленной под углом, на которой имеется шарнир (3), соединяющий шайбу с поршнем. При вращении вала косоглазая шайба за счет ее инсталляции под конкретным угол транслирует возвратимо поступательное движение поршню (4). На шайбе умеют быть закреплены по несколько поршней, чего дозволяет при минимальных объемах компрессора прирастить производительность исключительно за счет повышения них количества.
В высшей части компрессора имеется клапанная доска и на ней установлены поглощающие (5) и нагнетательные (6) клапаны. В некой степени таков компрессор можно именовать и поршневым, однако в нем нет традиционной шатунно-поршневой категории, по причине которой и образовывается главная вибрация.
На фотографией: Механизм аксиального компрессора
Ротационный компрессор (роторный)
Это же главный тип компрессора для бытовых и полупромышленных серий сплит-системов. Ординарной в конструкции, дешевле альтернативных компрессоров в приготовлении. Все время производится в герметичном выполнении и при хоть какой поломке не делать ремонтируется, а изменяется на иной. Зависимо от производителя и производительности они бывают с одним либо 2-мя роторами.
Главные детали компрессора: цилиндр (1), ротор (3), палец (4) с пружиной (5), эксцентриковый вал (8), который завершается эксцентриковым пальцем (2). Нагнетательный клапан (6) гибкий консольный и поглощающий клапан (7). Палец (4) прижат к ротору пружиной (5), также давлением пара, который подается в место над пальцем из видеокамеры сжатия по особым сверлениям.
Статор (9) электродвигателя запрессован в штампованный стакан (16), в каком закреплен фактически компрессор. Проходные контакты и пускозащитное реле (14) закрыты крышкой и крепятся на корпусе компрессора. Компрессор устанавливают на внешних резиновых виброизоляторах на раме (15).
Настолько а как в самой конструкции компрессора не делать предусмотрена защита от попадания в него водянистого холодильного агента, то он все время поставляется вкупе с отделителем воды (10).
Сквозь патрубок (12) газообразный холодильный агент поступает в отделитель воды (10), и дальше по трубопроводам (11) на всасывание в компрессор. Опосля сжатия в компрессоре холодильный агент по нагнетательному патрубку (13) подается в воздушный конденсатор.
На фотографией: Механизм ротационного компрессора
Спиральный компрессор
Главные детали спирального компрессора – герметично запаянный железной корпус (1) вместе с электродвигателем (11), вал (2) с эксцентриком (10). Вал вращается в 2-ух опорных подшипниках (3) и (4), находящихся на одной оси. Вкупе с валом (2) вращается и эксцентрик (10) вокруг оси вала. Эксцентрик заходит в спираль (5), называющуюся подвижной, так как она приходит в движение вкупе с эксцентриком. Однако вокруг собственной оси она не делать проворачивается, этому мешает поводковое прибор (6) – муфта Олдхема. Подвижная спираль заходит вовнутрь малоподвижной спирали (7), закрепленной в корпусе компрессора. Коли спиральный компрессор имеет картер малорослого хладагента, то холодильный агент по поглощающему патрубку (8) попадает вовнутрь корпуса компрессора и в начале охлаждает собственными парами электродвигатель, а дальше наполняет место меж спиралями. Размер меж подвижной и малоподвижной спиралью именуется «парная полость». При обоюдном вращении спиралей «парная полость», наполняется холодильным агентом. По мере вращения полость миниатюризируется в объеме, холодильный агент сжимается и сквозь нагнетательный патрубок (9) поступает в холодильный контур.
На фотографией: Механизм спирального компрессора
Винтообразной компрессор
Самую большую популярность получили двухроторные винтообразные маслозаполненные компрессоры. В кондиционировании они почаще используются в бессальниковом выполнении. Компрессор состоит из корпуса (2), в каком располагается и электродвигатель (11), фронтальной крышки (1) с видеокамерой всасывания и задней крышки (3). В цилиндрических расточках корпуса помещаются ведущий (4) и ведомый (5) роторы, крутящиеся в опорных подшипниках скольжения (6). На посредственной, утолщенной, части ротора нарезаны зубья ведущего и ведомого винтов, входящие во обоюдное зацепление, подобно зубчатым колесам. Осевые силы, влияющие на роторы, воспринимают упрямые подшипники (7, 8). В нижней части корпуса, в области сжатого пара, в цилиндрической расточке быть может помещен золотник, созданный для регулирования производительности компрессора в машистом спектре: от тотальной до 0 %.
Холодильный агент поступает в компрессор по поглощающему патрубку (9), попадает вовнутрь корпуса, в начале охлаждает собственными парами электродвигатель, а дальше наполняет место меж винтами. По мере вращения полость меж винтами миниатюризируется в объеме, холодильный агент сжимается и сквозь нагнетательный патрубок (10) поступает в холодильный контур.
На фотографией: Механизм винтообразного компрессора
Центробежный компрессор (турбокомпрессор)
Это же один-единственный компрессор поточного типа воздействия, который не делать сжимает холодильный агент, а сам образовывает натиск холодильного агента опосля себя. Прибор и механизм работы центробежных компрессоров основаны на динамическом сжатии газообразной среды. Главным элементом сего оборудования является корпус компрессора (1), снутри коего имеется вал (2) с рабочим колесом (3). Колес с лопатками (импеллеров) зависимо от производительности быть может от единого до нескольких штук.
Пар холодильного агента опосля испарителя поступает во входное прибор (4), где ему же придается осевое направление.
В ходе работы оборудования на крупицы газа орудует сила инерции, которая появляется благодаря наличию вращательного движения, совершаемого лопатками колеса (3). При всем этом происходит перемещение газа от центра компрессора к краешку рабочего колеса, в итоге чего же газ сжимается и приобретает скорость. Под воздействием центробежных сил инерции поток выбрасывается с лопаток рабочего колеса в диффузор (5) в круговом направлении.
Центробежный компрессор в системе кондиционирования может применяться а как в сальниковом выполнении, настолько и в бессальниковом.
На фотографией: Механизм центробежного компрессора
P.S.: В статье употребляются правильные (академические) наименования типов компрессоров. В среде проектировщиков, монтажников умеют применяться несколько остальные, не делать вконец корректные наименования, они в тексте выделены курсивом.
