Подмена древнего сплит-системы на новейший — это же важнейший процесс, который просит внимательного подхода и познаний. Верная инсталляция сплит-системы может изрядно повысить удобство у вас на дому, также понизить издержки на электроэнергию. В данной статье мы разглядим, можно литров установить новейший сплит-система на существующую трассу, в которых вариантах нужно поменять трассу, также тщательно опишем процесс инсталляции новейшего прибора.

Когда требуется подмена сплит-системы

Осознать, чего древний сплит-система нуждается в подмене, можно по последующим признакам:

сплит-систему 15 лет и все больше;
эффективность прибора изрядно снизилась, а потребление электроэнергии увеличилось;
кондиционер зачастую вынянчит из строя и нуждается в ремонте.

Инсталляция кондиционера на существующую трассу

Трассой именуются медные трубки, соединяющие наружный и внутренний коалиция, по которым циркулирует хладагент. Коли сплит-система истек из строя, необязательно демонтировать трассу. Время от времени довольно купить новенькую кондиционеру и обратиться к квалифицированным спецам для подмены сплит-системы на новейший. Этакое решение вероятно при последующих критериях:

1. Существующая трасса закончить пропускает хладагент. Коли магистраль будет пропускать фреон, то сплит-система закончить сумеет отлично наводить справку с остыванием и подогревом и в будущем сломается.

2. Новенькая фотомодель обязана быть такого же бренда и с теми самыми же техническими чертами, а как и минувшая. Дело в тамошнем, чего даже у единого производителя идентичные фотомодели умеют подключаться к трубкам различного поперечника, закончить говоря уже об сплит-системах вообще различных брендов.

3. Хладагент в новейшей фотомодели обязан быть таковым же, а как и в древней. В данном случае установка новейшего прибора будет резвым и без добавочных шагов. Коли бывший сплит-система ишачил на хладагенте R410, то и новенькая фотомодель обязана заправляться хладагентом R410.

Когда нужна подмена трассы

Предпосылки, по которым может потребоваться подмена трассы сплит-системы, многообразны.

А как уже существовало сказано до этого, коли трубы повреждены, к примеру, имеют трещинкы либо подверглись коррозии, это же может привести к утечкам хладагента и понижению эффективности системы. А также следует учесть, чего новейший сплит-система может добиваться трубы иного поперечника, а коли закрыть на это же очи, то компрессор новейшего прибора может повредиться.

Коли вы жаждите поменять древний сплит-система на фотомодель с остальным хладагентом, желательно а также поменять трассу, по другому нужно будет прочистить магистраль от остатков изначального фреона. Это же трудозатратный процесс, который производится специалистами и стоит ли образцово столько же, сколько и прокладка новейшей трассы.

Гораздо одной весомой предпосылкой для подмены трассы является внедрение устаревших материалов, таковых а как дюралевые трубы заместо медных. Это же может изрядно понизить надежность и долговечность новейшей системы.

А также закончить обойтись без подмены трассы, коли у древнего сплит-системы сгорел компрессор. В данном случае снутри медных труб появляется накипь хладагента, от которой мудрено избавиться.

К слову, одна из обстоятельств, по которой мог сгореть компрессор древнего прибора, — неверная закладка трассы, чего тоже является показанием для ее подмены. Остальные признаки, по которым можно обусловить, чего трасса проложена некорректно, — это же образование льда на наружном и внутреннем блоках, также возникновение плесени на стенках.

При наличии единого из этих причин рекомендуется поменять трассу, дабы обеспечить надежную и эффективную работу новейшего оборудования.

Инсталляция сплит-системы на пожилую трассу

Важным условием для работы с магистралью является ее чистота — внутри нее закончить обязано быть ни влаги, ни воздуха. Конкретно потому спецы относятся к собственной задачке с предельной ответственностью. У их все есть нужное оборудование: манометр, вакуумный насос либо компрессор, также достаточный припас хладагента для заправки.

Инсталляция новейшего сплит-системы сводится к двум шагам:

1. Демонтаж древнего прибора;

2. Установка новейшего прибора.

Демонтаж блоков кондиционера

1. Удаление хладагента из контура. Коли древний сплит-система отлично ишачит и быть может установлен повторно в альтернативном месте, то теплообменник наружного блока накачивают хладагентом, освобождая трассу. Коли у древнего сплит-системы сгорел компрессор, то хладагент выпускается на улицу. Исключительно опосля сего наружный и внутренний коалиция отсоединяются от магистрали.

2. Снятие внутреннего блока. Нужно отсоединить дренажный шланг и кабель, соединяющий коалиция с внешней частью. Потом внутренний коалиция следует отснять с кронштейна.

3. Снятие наружного блока. Для сего нужно открутить болты на креплениях, кои его держат. Перед демонтажом прибора закончить забудьте отключить электронные провода от клеммной коробки передач.

На фотографией: Инсталляция сплит-системы на пожилую трассу

Установка новейшей кондиционера

Для монтажа новейшего сплит-системы нужно осуществить последующие воздействия:

Закладка новеньких трасс (по мере необходимости)
Инсталляция внутреннего блока. Коли кронштейн, на который крепился древний сплит-система, подступает по объемам для новейшего прибора, то его можно бросить. Коли калибр кронштейна неподходящий, то его нужно демонтировать и установить тамошний, чего поставляется в комплекте с новейшей кондиционером.
Установка внутреннего блока.
Подключение обоих блоков к магистрали и к электронной трассе
Вакуумирование, то кушать удаление воды, воздуха и загрязнений из холодильного контура.
Открытие клапанов подачи хладагента на наружном блоке
Пробный пуск сплит-системы.

Аннотации по демонтажу и монтажу сплит-системы, выставленные в статье, условны. Для проведения работ нужно обратиться к квалифицированным спецам.